Река Лобва. Северный Урал Июнь-2013

 Сплав на надувных байдарках по р. Лобва (Сев. Урал)
8-11 июня, 175 км от устья Серебрянки до ст. Лобва
Суда: 2 Щука-3 (Сталкер), Налим-1 (Сталкер), Каньон-1 (Вольный ветер)

     Когда возникла идея куда-нибудь сходить в начале июня, были сформулированы следующие «требования» к походу: 
·       Сплав, желательно живенький
·       Регион – север области
·       По безлюдным местам
·       4-5 дней
·       Маленькой компанией
·       Не очень сложный (долгий) по проработке (знакомый)
   
 Всем этим требованиям, по моему мнению, вполне соответствовала река Лобва, на которой мы были в 2010 году, в рамках июньской «Конжаковской мокриады». Впечатления от давнего сплава остались приятные и в этом году наши ожидания более чем оправдались! Сама река хороша разнообразным характером  окружающей местности (горно-таёжно-равнинный), быстрым течением, неожиданно для нас возникшими шиверами, малым количеством обитаемой «населенки».

     На стадии подготовки, в последние сутки возникали проблемы, одна за другой. То накануне похода сразу 3 участника «снялись», то за полдня новый карпинский водитель на трассе «сломался», то погодные сайты запугивали природными катаклизмами. Пришлось за несколько часов до выхода искать другую машину и идти впятером, вместо 9. Заброска грозила стать «золотой».  Мелькали мысли: "Не судьба, видать!" 
     Но, в итоге, этот этап закончился почти благополучно: появился еще один участник со своей байдаркой и нашлась достойная замена сломавшемуся транспорту.
     Стартовали в 20:30, в пятницу, 7 июня.
     До Серова все шло хорошо, несмотря на проливные дожди и редкость метановых заправок.
     Неожиданность первая: Невразумительность дорожных указателей.
   На подъезде к Серову видели своротку на Североуральск. Проскочили мимо, высматривая указатели на Краснотурьинск. Забрались в глубины промзон и частного сектора. И только там, один раз, на резком повороте увидели-таки его: «Краснотурьинск 31». А дальше… шли исключительно по навигатору, пока не оказались на той-же, Североуральской дороге. Крюк получился.
     Примерно та же ситуация с Карпинском. Но там уже легче пошло. И опять же, без навигатора поиск выезда на Кытлымскую дорогу тоже мог обернуться плутанием в пустынных, раскисших улочках карпинских окраин.
     По «публичному плану», старт планировался в устье Серебрянки. Но в телефонных разговорах с карпинским водителем и руководителем сплава-2010, получалось, что оптимальней стартовать ниже по течению, чтобы избежать возможного попадания нашими надувными легкими байдарками на каменистые участки. Как возможные варианты перемещения с Кытлымской дороги на реку упоминались грунтовки и ЛЭП.
    Неожиданность вторая: грунтовка, указанная на генштабовской карте (1981 г) отсутствует ныне, а дорога, идущая по ЛЭП, из за обильных дождей в низинах стала непроезжей для Газели.
   В итоге, около 6 утра, мы подъехали к мосту через р. Серебрянка. Тут же стоит указатель «Турбаза «Серебрянский камень» 50 м.». До входа на базу дорога сравнительно приличная, с некоторым трудом пробрались еще на 150 метров вниз, к Лобве. Дальше, 300 метров, только пешком.

     Едва вышли на берег, сразу поняли: уровень воды высокий. Вода неслась мимо на очень приличной скорости. Похоже, затянувшаяся на Конжаке весна, подгоняемая обильными дождями первой недели июня, наконец выплеснулась последним взлетом паводка.

   

    Неожиданность третья: Скорость реки на отдельных участках до 15 км/час (первые 5 км пути мы пролетели за 40 мин), плотно следующие одна за другой шиверы, с валами ок 1 м. Это мелочь для катамарана, но на новом для нас судне – надувной байдарке с низкой посадкой, производили сильное впечатление, особенно на первых участках.
     Максимальная скорость нашей Щуки-2, по мнению навигатора, достигала 18,5 км/час
     Когда мы уже расслабились, посчитав каменистые участки пройденными, с лету въехали в техногенный порог: подпор - перегороженное каменными блоками русло – слив – резкий поворот берега в 30 м. от слива (длина Щуки-2 – 5 метров). Местоположение – точка пересечения ЛЭП и Лобвы, примерно в 5 км. от устья Серебрянки. При низком уровне воды, скорее всего, только обнос.
    Далее, все шло хорошо. Река бодро несла, погода выправилась. На третий день сплава, опять «мина», заложенная людьми. Останки какого-то трубопровода. Вздрогнули, но все проскочили благополучно.

        

        Населенка.
-- Деревня Черный Яр. Конец первого ходового дня. 35 км от Серебрянки. Жизнь теплится.
-- Деревня Старый Перевоз. В соответствии с названием, единственно что в ней живо – хороший автомобильный мост, ухоженная дорога. Дома брошены, людей нет.

    

-- Деревня Верхняя Лобва. В екатерининские времена – почтовая станция. Крепенький навесной мост. Постоянно проживают только 3 семьи. Несколько домов поддерживается в приемлемом для жизни состоянии дачниками.

     

-- Деревня Лопаево. Живая. Есть связь – Мегафон. В 2010 – первый магазин на маршруте. Сейчас он работает через день. Видимо, по нечетным дням. Обслуживается коптяковскими коммерсантами.
-- Деревня Коптяки. 6 км от Лопаево. Всё есть: магазин, почта, школа, медицина и т. д. Мост с застрявшими и притопленными между опорами огромными стволами, просматриваемыми только с нескольких метров. Опять спас высокий уровень воды. Магазин находится на левом берегу, в дальнем конце деревни (на выходе).
     Удобный выход с маршрута – зачаливание в 100 метрах от трассы-моста Екатеринбург-Серов  (310 км от Екб) в районе поселка-станции Лобва. На правом берегу место для стоянки, полянка для сборки судов, съезд (подъезд) для машины с трассы.

 Смотреть все фото... 

Сплав по Лобве-2010

Конжаковская мокриада-2010

Июньская Туриада происходит уже не первый раз. Но, по количеству выпавших на долю участников непредвиденных объективных и субъективных трудностей, которые, в основном, были успешно преодолены, кажется, что это массовое путешествие запомниться, как незаурядное событие.
Туриада (поход несколькими группами) в районе Конжаковского горного массива на Северном Урале
Маршруты:
1. Пеший поход на Конжаковский Камень. Руководитель - Олеся Берендеева
2. Пеший поход по маршруту г. Серебрянский Камень - г.Трапеция - г. Конжаковский Камень - р. Конжаковка. Руководитель - Дмитрий Агафонов
3. Пеший поход по маршруту р. Лобва - г.Сухогорский (Казанский) Камень - г. Три Бугра - г.Семичеловечье. Руководитель - Иван Трошин.
4. Сплав на катамаранах по реке Какве с посещением пещер Жилище Сокола. Руководитель: Роман Катаев
5.  Пеше-водный 5-ти дневный поход, включающий в себя сплав по реке Лобва и пеший выход на вершину Васильевского Камня.
Руководитель Константин Серафимович

В 22 часа, 11 июня, от УПИ отъехал плотно загруженный народом и багажом, почти двухэтажный автобус =благородных кровей=. Мы гордо проехали на нем через полгорода и еще 100 км в сторону Нижнего Тагила, прежде чем он совсем-совсем сломался, проиллюстрировав собой достойную сожаления ситуацию, когда форма не соответствует содержанию.
В течении двух часов, =тусуясь= на полночном холодке, все неравнодушные к судьбе туриады и репутации клуба члены группы последовательно обзванивали по мобильникам всех друзей и знакомых, способных (хотя бы предположительно) помочь организовать дальнейшее продвижение к точке старта 36 туристам с немалым багажом.
Паша - Чемпион!!! Он, находясь на подстраховке в городе, первым нашел с помощью инета в Нижнем Тагиле, частную транспортную компанию, способную в предпраздничный пятничный вечер (вернее уже ночь) оперативно подать на трассу подходящий автобус. Что и было сделано!!!
Быстро и организованно =переселившись=, мы с не меньшим комфортом чем вначале, продолжили путь к Карпинску и далее.
Этот автобус нас довез до Карпинска без проблем. Но его уговорили проехать еще дальше (нам надо было км на 40, к Кытлыму). После четверти пути пробили колесо. Поставили =запаску=. Еще немного проехали... Но потом водитель взмолился, чтоб мы отпустили его восвояси - дорога ужасная: острые камни, колдобины. Он побоялся, что потом не выберется оттуда.
Поэтому, из пяти групп (36 чел), куда планировали, попала только одна (7 чел). Остальные вышли, и разбрелись по району Конжака, как смогли.
И выбирались с приключениями, так как маршруты у всех деформировались. Но городская поддержка и тут сработала на =отлично!=

Наша группа, =Сплав по Лобве=, от изменения плана заброски практически не пострадала, с точки зрения удлинения-укорачивания основного маршрута по реке. Не слишком приятным обстоятельством, отчасти комичным, стала незапланированная пешка с грузом по сплавным обычаям, содержащим много =лишних= в пешем походе вещей, но делающих ооочень приятным сплавной поход, который должна была нести река, а тащить его пришлось нам. Но это скорей забавно (сейчас), чем печально.

Легкий шок вызвало в тот день знакомство с северным таежным лесом. Это действительно труднопроходимая территория!!!! Даже налегке!!! Бурелом, местами, стоит просто стеной!!!
Добравшись до Лобвы за пару часов, мы просто рухнули на берегу. Пообедали, собрали байдарку и переправились к месту первой стоянки. Установив лагерь, трое отправились в радиалку на Васильевский камень, который отодвинулся от нас, вследствие вышеописанных событий, на несколько километров.

  

По моим подсчетам, их поход туда-обратно длился ок. 8 часов. Костя, Марина и Виталий вернулись обратно, когда время уже приближалось к полуночи.
С первого же взгляда на них было ясно, что кроме нашего крутого руковода, остальные пребыают в полубессознательном состоянии. Единственное желание, которое высказывалось ими - СПАААТЬ!!!
Но Костя, как лицо ответственное за целостность имущества, объявил, что имеющийся запас мяса на шашлык в летнюю теплую (для мяса) ночь пропасть не должен!!! И несмотря на все незаурядные тяготы дня, завершил его приготовлением праздничного ужина, посвященного началу нашего славного мероприятия.

Правда, заслуженную порцию восторгов и благодарности, в полном объеме, группа смогла выразить только на следующее утро, придя в свое нормальное душевно-физическое состояние после ничем не прерываемого здорового, многочасового сна.
Не буду описывать дальше все подробности нашего четырехдневного плавания, так как они интересны, скорее всего только нам, но некоторые моменты все же упомяну.
Река необычно мутная и желтая этой весной. Такой необычный состав воды - следствие варварской добычи драг. металлов с помощью адской машины - драги, работающей в верховьях. По словам Константина, еще осенью река была довольно прозрачной. Печально!!!



На фото - слияние реки Иов (чистая вода) и Лобвы, растревоженной драгой
Практически все время, погода измывалась над нами по полной программе. То полдня ливни шли, то начиналась чехарда солнце-дождь-туман-солнце, с интервалом в полчаса.

 

Хотя, мы были предупреждены, но... пока на своей "шкурке" не ощутишь, не всегда делаешь правильные выводы из имеющейся информации. (субъективное мнение)
Такое чувство, что мы постоянно что-то сушили. И тем не менее, были все время мокрые :о))) Благо, тепло было.
В начале похода, опасность представляли клещи (т. е. в верхней части реки). С середины, когда река стала спокойней, и чем-то напоминать родную Сергу, на первый план вышли летающие вампиры всех мастей. Только посреди реки (
немаленькой и довольно интересной, особенно в верховьях) можно было от них отдохнуть.Будучи абсолютно городскими, большинство из нас только теоретически знали, что такое =мертвые деревни=. Старый Перевоз, Верхняя Лобва - производят очень гнетущее впечатление: черные покинутые дома - целые улицы, - обваливающиеся крыши. Кажется, что люди исчезли внезапно, и... в любой момент жди появления какой-нибудь нежити из-за угла!!!!! Брррр!!!

 

Вот такое у нас интересное мероприятие получилось! Ощущений и эмоций - масса!!!
В общем, всё здорово! Ощущение, что мы победили все припятствия и трудности - и погодные, и транспортные. ))