Река Лобва. Северный Урал Июнь-2013

 Сплав на надувных байдарках по р. Лобва (Сев. Урал)
8-11 июня, 175 км от устья Серебрянки до ст. Лобва
Суда: 2 Щука-3 (Сталкер), Налим-1 (Сталкер), Каньон-1 (Вольный ветер)

     Когда возникла идея куда-нибудь сходить в начале июня, были сформулированы следующие «требования» к походу: 
·       Сплав, желательно живенький
·       Регион – север области
·       По безлюдным местам
·       4-5 дней
·       Маленькой компанией
·       Не очень сложный (долгий) по проработке (знакомый)
   
 Всем этим требованиям, по моему мнению, вполне соответствовала река Лобва, на которой мы были в 2010 году, в рамках июньской «Конжаковской мокриады». Впечатления от давнего сплава остались приятные и в этом году наши ожидания более чем оправдались! Сама река хороша разнообразным характером  окружающей местности (горно-таёжно-равнинный), быстрым течением, неожиданно для нас возникшими шиверами, малым количеством обитаемой «населенки».

     На стадии подготовки, в последние сутки возникали проблемы, одна за другой. То накануне похода сразу 3 участника «снялись», то за полдня новый карпинский водитель на трассе «сломался», то погодные сайты запугивали природными катаклизмами. Пришлось за несколько часов до выхода искать другую машину и идти впятером, вместо 9. Заброска грозила стать «золотой».  Мелькали мысли: "Не судьба, видать!" 
     Но, в итоге, этот этап закончился почти благополучно: появился еще один участник со своей байдаркой и нашлась достойная замена сломавшемуся транспорту.
     Стартовали в 20:30, в пятницу, 7 июня.
     До Серова все шло хорошо, несмотря на проливные дожди и редкость метановых заправок.
     Неожиданность первая: Невразумительность дорожных указателей.
   На подъезде к Серову видели своротку на Североуральск. Проскочили мимо, высматривая указатели на Краснотурьинск. Забрались в глубины промзон и частного сектора. И только там, один раз, на резком повороте увидели-таки его: «Краснотурьинск 31». А дальше… шли исключительно по навигатору, пока не оказались на той-же, Североуральской дороге. Крюк получился.
     Примерно та же ситуация с Карпинском. Но там уже легче пошло. И опять же, без навигатора поиск выезда на Кытлымскую дорогу тоже мог обернуться плутанием в пустынных, раскисших улочках карпинских окраин.
     По «публичному плану», старт планировался в устье Серебрянки. Но в телефонных разговорах с карпинским водителем и руководителем сплава-2010, получалось, что оптимальней стартовать ниже по течению, чтобы избежать возможного попадания нашими надувными легкими байдарками на каменистые участки. Как возможные варианты перемещения с Кытлымской дороги на реку упоминались грунтовки и ЛЭП.
    Неожиданность вторая: грунтовка, указанная на генштабовской карте (1981 г) отсутствует ныне, а дорога, идущая по ЛЭП, из за обильных дождей в низинах стала непроезжей для Газели.
   В итоге, около 6 утра, мы подъехали к мосту через р. Серебрянка. Тут же стоит указатель «Турбаза «Серебрянский камень» 50 м.». До входа на базу дорога сравнительно приличная, с некоторым трудом пробрались еще на 150 метров вниз, к Лобве. Дальше, 300 метров, только пешком.

     Едва вышли на берег, сразу поняли: уровень воды высокий. Вода неслась мимо на очень приличной скорости. Похоже, затянувшаяся на Конжаке весна, подгоняемая обильными дождями первой недели июня, наконец выплеснулась последним взлетом паводка.

   

    Неожиданность третья: Скорость реки на отдельных участках до 15 км/час (первые 5 км пути мы пролетели за 40 мин), плотно следующие одна за другой шиверы, с валами ок 1 м. Это мелочь для катамарана, но на новом для нас судне – надувной байдарке с низкой посадкой, производили сильное впечатление, особенно на первых участках.
     Максимальная скорость нашей Щуки-2, по мнению навигатора, достигала 18,5 км/час
     Когда мы уже расслабились, посчитав каменистые участки пройденными, с лету въехали в техногенный порог: подпор - перегороженное каменными блоками русло – слив – резкий поворот берега в 30 м. от слива (длина Щуки-2 – 5 метров). Местоположение – точка пересечения ЛЭП и Лобвы, примерно в 5 км. от устья Серебрянки. При низком уровне воды, скорее всего, только обнос.
    Далее, все шло хорошо. Река бодро несла, погода выправилась. На третий день сплава, опять «мина», заложенная людьми. Останки какого-то трубопровода. Вздрогнули, но все проскочили благополучно.

        

        Населенка.
-- Деревня Черный Яр. Конец первого ходового дня. 35 км от Серебрянки. Жизнь теплится.
-- Деревня Старый Перевоз. В соответствии с названием, единственно что в ней живо – хороший автомобильный мост, ухоженная дорога. Дома брошены, людей нет.

    

-- Деревня Верхняя Лобва. В екатерининские времена – почтовая станция. Крепенький навесной мост. Постоянно проживают только 3 семьи. Несколько домов поддерживается в приемлемом для жизни состоянии дачниками.

     

-- Деревня Лопаево. Живая. Есть связь – Мегафон. В 2010 – первый магазин на маршруте. Сейчас он работает через день. Видимо, по нечетным дням. Обслуживается коптяковскими коммерсантами.
-- Деревня Коптяки. 6 км от Лопаево. Всё есть: магазин, почта, школа, медицина и т. д. Мост с застрявшими и притопленными между опорами огромными стволами, просматриваемыми только с нескольких метров. Опять спас высокий уровень воды. Магазин находится на левом берегу, в дальнем конце деревни (на выходе).
     Удобный выход с маршрута – зачаливание в 100 метрах от трассы-моста Екатеринбург-Серов  (310 км от Екб) в районе поселка-станции Лобва. На правом берегу место для стоянки, полянка для сборки судов, съезд (подъезд) для машины с трассы.

 Смотреть все фото... 

Сплав по Ваграну

В последние выходные июля, как и было задумано, состоялся "сплав по северной речке".

Северная, потому что в других сторонах воды нет!!! Солнце выпило наши реки.

В последние выходные июля потому, что практически все руководители походов ушли в экспидиции. В дни, когда мы были на сплаве, ушло сразу 3 нечужие мне команды: Усьвинский партнер на "матрас", на Бирюсу; Командир (Роман) - в Горный поход-экспедиция по Северо-Чуйскому хребту, и с ним - Моторчик с Навигатором; Баргузинский железный рук и организатор озерных мега-матрасов - "Пеше-водная экспедиция  5 к.с. на  Южно-Муйский хребет (Забайкалье), со сплавом на катамаранах по рекам Ципа и Витим". Вот так.... Ушли из бурлящего города, вернулись со сплава - в разом опустевший.  А мне уходить, за 3 дня до их возвращения. Так что, встретимся все уже почти осенью.

Сплав до последнего дня, почти, "висел на ниточке" из-за недобора команды и рискованного состава. Изначально было 4 девочки и 1 мужчина. Среди них, ни одного водника, ни одного рука. Таких походов у меня еще не было!!! Всегда кто-нибудь страховал.

Но, в итоге, приемлемая команда собралась: мужчина и парень, 3 дамы и 3 девушки. Нашлась подъемная по деньгам "заброска" - 10 руб/км, 8 посадочных мест. Длина заброски - 450 км туда, и столько же - обратно. Итого: 1800 км к оплате. 150 руб/сутки на питание, не съели. Девчонки работают хорошо (в основной массе), а едят - мало; охотно и спокойно учатся, чистоплотны и хозяйственны, без лишних вопросов выполняют указания. Очень удобные бойцы! 
      

За исключением одного "матрасника", вся клубовская команда с Усьвы была со мной и на этом сплаве. Игорь, как скала, всю тяжелую физ работу успешно нес на себе, Олясогласилась завхозить - ругалась, кляла свою сговорчивость, но справилась со всем просто великолепно!!! 

О маршруте.

Сплав состоит из связки двух рек: Вагран - 55 км, Сосьва - 45. Старт - с окраины г. Североуральск. Первая нормальная точка схода - пос Денежкино (станция Старая Сама, жд ветки Свердловск-Приобье), находится в 90 км. от старта. Между этими точками населенных пунктов нет. Мы видели, кнчно, на Сосьве и броды и подъезды, но это все сплошь грунтовки, непонятно откуда и куда идущие. В Денежкино работает только один оператор мобильной связи - Мотив.Мы прошли до следующего речного поселка - Маслово. Это было, пожалуй, лишним. Ок. 20 км по почти полной "стоячке" и большие участки вдоль железки. Зато нам подудели и помахали проносящиеся мимо паровозы. Река, на этом участке, очень похожа на наши.... На Уфу, например. Одним словом, в целом, это сплав по глухомани. Обожаю такое!!!!!!

Река Вагран мне очень (!!!) понравилась. Неширокая, красивая, чистая. На большем протяжении - течение до 5 км/час. Для наших спокойных рек - это неплохо. Путь по реке не скучный: и расчески немного, и перекаты, и неожиданные мели, и много прижимов. По высокой воде - это вообще праздник сплошной, а не сплав был бы!!!!

Сосьва - толстая и ленивая. Иногда пытается разбежаться, но быстро "сдувается". Со стоянками очень плохо. В районе населенных пунктов начинают попадаться каменистые участки, на которых можно очень легко и просто присесть на камень и развлечься прыжками в несущейся воде по-колено, вокруг прыгающего, но ни шага ни делающего ката.

Точно знаю, вернусь на эти речки еще!!!

Аварийных ситуация и травм на сплаве не было.

Команда шла на двух судах: моя Щучка (надувная байдарка) - 3 чел,, катамаран-четверка - 5 чел.

Я стартовала на байде, но быстро поняли, что так мы никуда не уйдем. У байдарки скорость выше, по определению, да еще и экипаж сел с опытом. На катамаране сразу начались проблемы. Уменья нет ни у кого, еще и "разброд и шатание" в экипаже. Пришлось мне пересесть туда. Так, почти все время, и шла на нем.

Как только появился явный капитан, лишние разговоры закончились почти. Постепенно, подучила тех, кто хотел учиться и работать. В итоге, в Маслово мы пришли чуть ли не на "раз-два", почти "боевым экипажем"... В результате многочисленных "ротаций", нашли оптимальный вариант рассадки. Что забавно, хоть я вроде и была капитаном, в итоге все равно оказалась на своем обычном месте: левый нос  Лучшими кормовыми оказались мальчик (первый сплав) и девочка (второй сплав в жизни). Теперь думаю, как бы их попробовать соблазнить спортивными сплавами. Было бы желание, смогут.

Вообще, что касается команды, лишний раз убедилась, что более или менее продолжительный поход, да еще и не легкий, всегда ставит все на свои места. Иногда, те от кого не ждешь, показывают волю и выносливость, а на кого надеешься, оказываются пустышками. Но, в подавляющем большинстве, все были очень молодцы!!!! В маленькой команде всегда работать приходится больше. А тут еще и отсутствие многих опытных сказывалось.

Справились и с бытом, и с "техникой".

Мы смеялись, что на этом сплаве я купалась больше всех (некоторые - вообще ни разу)

Первый раз - полу-добровольно. У меня на глазах, на байде, расчленилось весло и одна лопость отплыла и затонула. На первом км сплава!!!! Я, ессно, бросилась его спасать. Окунулась по шею.

Второй раз - абсолютно добровольно. Ночное купание

Третий раз - вообще не добровольно. Сдергивала не плотно сидящий кат с мели. Его крутануло и и началось движение. Он меня сшиб и потащил, полоща. На груди висели фот и "нафигатор". Последнему, конечно, "сиренево", а фотик....  Как раз на середине сплава. Поэтому, мое - только Вагран.

Несмотря ни на что, Водить буду еще!!!! Ну и ходить, конечно!!!
Весь фото-альбом и видео-ролик

Леса.Горы.Туманы

 12.09.2011

В прошедшие выходные состоялся трехдневный марш-бросок по Северному Уралу, в районе места, именуемого ГУХ (Главный Уральский Хребет)
Поход, вроде бы, не выдающийся по поверхностным, кратким тех. характеристикам, я объявляю одним из самых суровых и разрушительных за всю мою недолгую (ок. 4 лет) тур. жизнь.
Длительность - 3,5 суток, пройдено - 53 км, набор высоты - 1500 метров, сброс - столько же, примерно. Все мои (и не только!) немногочисленные фото - здесь
------------
Выезд, в четверг, в 21:15. Время прибытия в конечную точку, г. Североуральск, указанное на билете - 6:20. Опытные товарищи предупредили: реально приедите в 4:30. Газель мы заказали на 5:00.
Приехали в 3:45 к дверям закрытого вокзала. Газелист, из местных, по тф не вызывался. В районе 5 часов, кто-то, с его ожившего номера, грубо сообщил, что искомый товарищ уехал по делам, и нехорошо честных людей в такую рань кантовать!!!
Борясь с ночным холодом, мы дожидались пробуждения города, чтобы оперативно найти какой-нибудь транспорт для заброски на 40 км девяти человек с рюкзаками.
В 6 утра, начал появляться общественный транспорт - пазики и Газели. Руковод со товарищи методично опрашивали прибывавших, не желает ли кто-нибудь подрядиться на поездку в леса, или не знают ли, кого подобное предложение может заинтересовать. Настойчивость была вознаграждена. Нашлась прекрасная "буханка" с легким на подъем и очень общительным водителем.
Быстро сговорились об условиях, прихватили с собой двоих попутчиков, казанских парней, ехавших побродить примерно в те же края, и тронулись в путь, после трехчасового замерзания на "пороге" Североуральска.
Прокол с транспортом и внеплановый "морозильник" - сюрприз номер рррраз.

Постукавшись о все твердые предметы и уголки, находящиеся в "салоне" "буханки", в течение двух часов, мы выгрузились на лесной дороге, в который раз повторяя водителю "легенду" о ГУХе и получая в ответ его понимающее: "Да-да!!! Удачи вам!!!"
Нырнули в лес. Молча и споро уходя вглубь, навстречу следующему сюрпризу: брод [Реки]. Глубина шустрой реки, в том месте, чуть выше колена. Но течение довольно быстрое. Переправились благополучно, если не считать уплывшей пары розовеньких Аниных сланцев...

Пробежав еще какое-то время, встали на завтрак, который готовили по старой партизанской традиции, бездымно, на горелках. Вокруг нас была тайга, болота и комары. В полдень побежали дальше.
Кусты... Поляны... Валежник.... Привал... Каменюки в траве.... Поваленные стволы... Опять в гору.... НЕ ОТСТАТЬ!!!!!!!!!!!! Черничка.... сладкая.... мокро-сочная... совсем рядом.... БЕГОМ!!!!!!!! На привале наемся!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Вокруг, в больших количествах, грибы. Да не простые, а все сплошь "благородные"
В 16 часов встали на обед. Грибница, с картошкой!!!! Салат из свежих овощей!!!! Солнце сквозь листву пригревает!!!! Руковод говорит, что 3/4 плана на сегодня, сделано!!!!!!!
ЛЕ-ПО-ТА!!!!!!!!!
В 17 часов побежали дальше, в "последний путь", на сегодня. Остановились на плато, на границе леса. Кедры и березки, ростом с человека. А вокруг, самая настоящая золотая осень: желтые листья, ягоды в траве...
  
Какое счастье, что трудный день позади!!!!
Время - 19 часов. Пролетают редкие капли.
Что ж делать дальше? Двое объявили: спать немедленно!!!!! Один - занялся полезными делами в лагере. Шестеро, под предводительством Романа, отправились в радиалку: на недалекую скалу, расположенную в центре неглубокой долины, между двух хребтов.
  
Именно там были сделаны почти все 20 фоток из этого похода. Несмотря на то, что фотоаппарат был всегда рядом, доставать его не было сил. Главная задача, просто выжить. Но все это будет завтра.....
  
А в первый вечер, мы просто наслаждались чувством правильно прожитого дня, замечательными видами пограничья лета и осени, леса и гор, чистого неба и надвигающихся туч, несущих дожди.
  
Придя в лагерь, веселые и возбужденные, как положено, выпили и закусили, и под начавшимся дождиком разбрелись по двум палаткам.

Пробуждение было безрадостным. Влага везде. По палатке колотит дождь. Привычно промелькнуло: "Хочу домой!"... Но до дома - траверс хребта, спуск в лес, забег в цивилизацию, перемещение из Североуральска в родной Екб. А значит, вставай и иди!!!!
Собираемся, съедаем кашу, разбавленную чистой дождевой водицей, сворачиваем наши мокрые домики.... и в путь.
Подъем на Гору, переход на камни, поливаемые дождем. Ветер пихает то в бок, то в спину... Вижу, что даже мои крупные и тяжелые спутники порой оступаются от этих ударов. Мои 50+15 мотает постоянно. Ко всем напастям подъема по мокрому курумнику добавляется самая.... самая - холод!!!!

Сокращение видимости до 30 м. По мнению руковода, температура воздуха чуть выше нуля.
Так длились час за часом. 20 минут идем, 10, жестоко замерзая, ждем отставших. Быстро потеряли счет падениям. Только 2-3 знают и понимают, куда движется группа. Мы просто идем за впереди идущим. Скалы, камни, дождь, холод, холод, холод.....................
Время обеда. Даже сама мысль об остановке на 30-40 минут кажется....смешной. Мы тут просто все загнемся!!!
Продолжаются бег, дождь и ветер. На каждом привале выжимаем перчатки-"рабочки". Видимо, от долгого пребывания в мокром холоде, практически у всех, начали раздуваться от отека кисти рук. Мысли о еде становятся все настойчивей. Начинаем выуживать из рюков то, что можно легко поделить и быстро сжевать.

Так нельзя!!! В режиме 20х10 (ход х привал), мы измотаемся холодом и голодом и не успеем до темноты сойти с камней.
Группа разделяется на 2 части. Трое идут медленно. Шестеро - бегут дальше, ставят лагерь и, "забив" на конспирацию, разводят любой ценой костер.
7 км "по полету" до точки Camp2. "Втопили"
Началась мерзкая полоса границы - курумник, заросший мхами, травой, низкорослыми жесткими кустами. Тут и там журчат многочисленные ручьи. На привалах едим холодную тушенку, помятое печенье, еще что-то....невероятно вкусное. Просто божественное. Но.... "Пристрелите меня, чтоб не мучалась!!!!"
Ноги не могут поднять на очередной камень, коварные вибрамы норовят встать на скользкий, обязательно наклонный камень-"стол". Ыыыыыыы!!!!!
Но, сколь веревочке не виться....
21:00. 12 часов с момента старта. Мы вошли в долгожданный лес. 1200 м. "по полету" до ночевки..... Один из участников, сам опытный руковод, позже скажет, что это были самые длинные 1200 метров за его тур опыт.
От влаги ли, или от слишком плотной облачности, начали теряться спутники на жпс. Выручал компас и умение им пользоваться, а также неисчерпаемая, похоже, сила одного из участников. Мы плутали!!!!!!!!
Сумерки быстро перешли в темноту. Фонарики старались не включать, как можно дольше. Резко контрастное освещение очень ухудшало способность выбирать наиболее щадящий путь по тайге... Как ни крути, а это была она: с буреломами, с камнями, с ельниками. Едва-едва различался силуэт впереди идущего. Очень страшно казалось отстать!!!
Бред... Бред... Боль в коленях все сильней. Негнущиеся распухшие пальцы. Подозрительно жмут со всех сторон промокшие давно и насквозь горные ботинки. Не верится, что этот день закончится!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Закончился.
---------------
Утром, опять дождь. Очень долгие сборы. Легкий страх, что не все ладно со здоровьем.... Кетанов к чаю, и "авось вынесет"
В полдень вышли. Выбежали... Ломанулись.....
Первый переход. Норм.
Второй.... Брод через [Реку]. Пока норм... Но начинается легкая паника. 6 км до дороги.
Совсем скоро становится очевидно, что практически не могу идти. Одно колено - "в хлам". Хоть реви, хоть хлещи себя.... Боль страшная, как разряды тока разбегаются вверх и вниз.
Когда догоняю группу, узнаю, что отстала на 20 мин. Из аптечки достали мази, таблетки... что угодно сделаю, лишь бы она унялась. Мой рюк разобрали полностью. Впервые.
Пошлось легче. Догнать остальных, все равно "unreal"... шла как могла. Двое суток спустя, не намного лучше.....

Дошли до дороги. Настроение прекрасное. Быстро приехала наша старая новая знакомая "буханка". Водитель посмеялся:"Партизаны!!! ГУХ, знчт?... Нну-ну!!"
Приехали в Североуральск в 22 ч.
Поезд ушел в 17.
В автобусах по 1-2 места. А нас 9. Зависли..... Час на телефонах. В Краснотурьинске удалось найти перевозчика. Уррра!!!!!
Из Карпинска (городок в 70 км) к нам вышла Газель. До Екб - 450 км.
А теперь, господа - ПРАЗДНИК!!!
Посадку в Газель еще немного помню. Но окончательно проснулась, в районе ближайшего перекрестка у родного дома.
6 утра. Понедельник.

Вот так славненько отдохнулось

Мой рассказ родственникам и друзьям, о прошедших выходных, почти всегда заканчивался их возмущенным возгласом:"Ну и зачем тебе это надо?! В чем кайф?!?!"
Вопрос, конечно, интересный....
Прежде всего, ЛЮДИ !!! Никакой матрасный поход не сравниться с таким "расколбасом". Самых-самых-самых я встречала, в основном, в таких походах!!!
Второе, это нетронутые людьми места.... просто волшебные!!!! Они защищены и скрыты от глаз горами с колючими камнями, тайгой, наполненной "ловушками" и "недетскими" расстояниями.
И... ощущением себя, которое испытываешь после боя со своей слабостью, ленью, страхом....

Сплав по Лобве-2010

Конжаковская мокриада-2010

Июньская Туриада происходит уже не первый раз. Но, по количеству выпавших на долю участников непредвиденных объективных и субъективных трудностей, которые, в основном, были успешно преодолены, кажется, что это массовое путешествие запомниться, как незаурядное событие.
Туриада (поход несколькими группами) в районе Конжаковского горного массива на Северном Урале
Маршруты:
1. Пеший поход на Конжаковский Камень. Руководитель - Олеся Берендеева
2. Пеший поход по маршруту г. Серебрянский Камень - г.Трапеция - г. Конжаковский Камень - р. Конжаковка. Руководитель - Дмитрий Агафонов
3. Пеший поход по маршруту р. Лобва - г.Сухогорский (Казанский) Камень - г. Три Бугра - г.Семичеловечье. Руководитель - Иван Трошин.
4. Сплав на катамаранах по реке Какве с посещением пещер Жилище Сокола. Руководитель: Роман Катаев
5.  Пеше-водный 5-ти дневный поход, включающий в себя сплав по реке Лобва и пеший выход на вершину Васильевского Камня.
Руководитель Константин Серафимович

В 22 часа, 11 июня, от УПИ отъехал плотно загруженный народом и багажом, почти двухэтажный автобус =благородных кровей=. Мы гордо проехали на нем через полгорода и еще 100 км в сторону Нижнего Тагила, прежде чем он совсем-совсем сломался, проиллюстрировав собой достойную сожаления ситуацию, когда форма не соответствует содержанию.
В течении двух часов, =тусуясь= на полночном холодке, все неравнодушные к судьбе туриады и репутации клуба члены группы последовательно обзванивали по мобильникам всех друзей и знакомых, способных (хотя бы предположительно) помочь организовать дальнейшее продвижение к точке старта 36 туристам с немалым багажом.
Паша - Чемпион!!! Он, находясь на подстраховке в городе, первым нашел с помощью инета в Нижнем Тагиле, частную транспортную компанию, способную в предпраздничный пятничный вечер (вернее уже ночь) оперативно подать на трассу подходящий автобус. Что и было сделано!!!
Быстро и организованно =переселившись=, мы с не меньшим комфортом чем вначале, продолжили путь к Карпинску и далее.
Этот автобус нас довез до Карпинска без проблем. Но его уговорили проехать еще дальше (нам надо было км на 40, к Кытлыму). После четверти пути пробили колесо. Поставили =запаску=. Еще немного проехали... Но потом водитель взмолился, чтоб мы отпустили его восвояси - дорога ужасная: острые камни, колдобины. Он побоялся, что потом не выберется оттуда.
Поэтому, из пяти групп (36 чел), куда планировали, попала только одна (7 чел). Остальные вышли, и разбрелись по району Конжака, как смогли.
И выбирались с приключениями, так как маршруты у всех деформировались. Но городская поддержка и тут сработала на =отлично!=

Наша группа, =Сплав по Лобве=, от изменения плана заброски практически не пострадала, с точки зрения удлинения-укорачивания основного маршрута по реке. Не слишком приятным обстоятельством, отчасти комичным, стала незапланированная пешка с грузом по сплавным обычаям, содержащим много =лишних= в пешем походе вещей, но делающих ооочень приятным сплавной поход, который должна была нести река, а тащить его пришлось нам. Но это скорей забавно (сейчас), чем печально.

Легкий шок вызвало в тот день знакомство с северным таежным лесом. Это действительно труднопроходимая территория!!!! Даже налегке!!! Бурелом, местами, стоит просто стеной!!!
Добравшись до Лобвы за пару часов, мы просто рухнули на берегу. Пообедали, собрали байдарку и переправились к месту первой стоянки. Установив лагерь, трое отправились в радиалку на Васильевский камень, который отодвинулся от нас, вследствие вышеописанных событий, на несколько километров.

  

По моим подсчетам, их поход туда-обратно длился ок. 8 часов. Костя, Марина и Виталий вернулись обратно, когда время уже приближалось к полуночи.
С первого же взгляда на них было ясно, что кроме нашего крутого руковода, остальные пребыают в полубессознательном состоянии. Единственное желание, которое высказывалось ими - СПАААТЬ!!!
Но Костя, как лицо ответственное за целостность имущества, объявил, что имеющийся запас мяса на шашлык в летнюю теплую (для мяса) ночь пропасть не должен!!! И несмотря на все незаурядные тяготы дня, завершил его приготовлением праздничного ужина, посвященного началу нашего славного мероприятия.

Правда, заслуженную порцию восторгов и благодарности, в полном объеме, группа смогла выразить только на следующее утро, придя в свое нормальное душевно-физическое состояние после ничем не прерываемого здорового, многочасового сна.
Не буду описывать дальше все подробности нашего четырехдневного плавания, так как они интересны, скорее всего только нам, но некоторые моменты все же упомяну.
Река необычно мутная и желтая этой весной. Такой необычный состав воды - следствие варварской добычи драг. металлов с помощью адской машины - драги, работающей в верховьях. По словам Константина, еще осенью река была довольно прозрачной. Печально!!!



На фото - слияние реки Иов (чистая вода) и Лобвы, растревоженной драгой
Практически все время, погода измывалась над нами по полной программе. То полдня ливни шли, то начиналась чехарда солнце-дождь-туман-солнце, с интервалом в полчаса.

 

Хотя, мы были предупреждены, но... пока на своей "шкурке" не ощутишь, не всегда делаешь правильные выводы из имеющейся информации. (субъективное мнение)
Такое чувство, что мы постоянно что-то сушили. И тем не менее, были все время мокрые :о))) Благо, тепло было.
В начале похода, опасность представляли клещи (т. е. в верхней части реки). С середины, когда река стала спокойней, и чем-то напоминать родную Сергу, на первый план вышли летающие вампиры всех мастей. Только посреди реки (
немаленькой и довольно интересной, особенно в верховьях) можно было от них отдохнуть.Будучи абсолютно городскими, большинство из нас только теоретически знали, что такое =мертвые деревни=. Старый Перевоз, Верхняя Лобва - производят очень гнетущее впечатление: черные покинутые дома - целые улицы, - обваливающиеся крыши. Кажется, что люди исчезли внезапно, и... в любой момент жди появления какой-нибудь нежити из-за угла!!!!! Брррр!!!

 

Вот такое у нас интересное мероприятие получилось! Ощущений и эмоций - масса!!!
В общем, всё здорово! Ощущение, что мы победили все припятствия и трудности - и погодные, и транспортные. ))